KRAFTSTOFFKOSTEN HALBIEREN UND ZUSÄTZLICH PRÄMIE KASSIEREN!

Erdgasfahrer haben an der Tankstelle gut lachen. Warum? ERDGAS als Kraftstoff ist konkurrenzlos günstig und spart bei jeder Tankfüllung bares Geld. Gegenüber Diesel können etwa 30 Prozent eingespart werden. Im Vergleich zu Benzin kostet ERDGAS im Schnitt nur die Hälfte. Und auch gegenüber Autogas lassen sich die Kraftstoffkosten um rund 20 Prozent reduzieren.

Der Preisvorteil ist an der Zapfsäule jedoch nicht auf den ersten Blick zu erkennen. Grund ist die Preisauszeichnung. Konventionelle Kraftstoffe und Autogas (LPG) werden in Litern angegeben, Erdgas dagegen in Kilogramm. Entscheidend ist jedoch der Energiegehalt. Und der ist bei allen vier Kraftstoffen sehr unterschiedlich.

Energiegehalt von Kraftstoffen:

  • Erdgas ca. 13,3 kWh/kg
  • Super Benzin ca. 8,6 kWh/l
  • Diesel ca. 9,9 kWh/l 
  • Autogas ca. 6,8 kWh/l

Der Energiegehalt von einem Kilo ERDGAS entspricht ca. 1,5 Litern Benzin, ca. 1,3 Litern Diesel bzw. ca. 1,9 Litern Autogas.

ERDGAS als Kraftstoff kostet derzeit im Bundesschnitt rund 1,01 Euro pro Kilogramm. Umgerechnet auf den Energiegehalt von Super-Benzin entspricht dies

  • Autogas ca. 0,97 Euro pro Liter
  • Super Benzin ca. 1,55 Euro pro Liter
  • Diesel ca. 1,26 Euro pro Liter
  • ERDGAS ca. 0,65 Euro pro Liter

Die Rechnung zeigt: Mit einem Erdgasauto spart man nicht nur bei den umweltschädlichen Emissionen, sondern auch an der Zapfsäule – dank des vergünstigten Mineralölsteuersatzes für ERDGAS als Kraftstoff.

Mit ERDGAS als Kraftstoff können Autofahrer mit jedem gefahrenen Kilometer sparen.

Durchschnittliche Preise pro Liter bzw. kg (Stand: Juli 2011): ERDGAS: 1,01 €/kg, LPG (Autogas): 0,77 €/l, Diesel: 1,45 €, Super Benzin: 1,55 €/l

Der ADAC vergleicht regelmäßig, welcher Antrieb der günstigste ist und welche Fahrzeugmodelle im Preis-Leistungs-Verhältnis die Nase vorne haben. Im Kostencheck werden alle kostenrelevanten Daten wie Anschaffungspreis, Kraftstoffkosten, Wertverlust, Inspektionen, Ersatz von Verschleißteilen, Steuer, Versicherung usw. berücksichtigt. Beim letzten Kostencheck überzeugte beispielsweise Erdgas-Zafira 1.6 CNG Turbo Eco Flex von Opel. Pro gefahrenem Kilometer können gegenüber dem vergleichbaren Benziner 8 Cent gespart werden. Bei einer Laufleistung von 15.000 Kilometern pro Jahr liegt die Ersparnis bei bis zu 1.200 Euro.

Mit unserem Kraftstoffrechner können Sie selbst nachrechnen, bei welcher Kilometerleistung sich Ihr Erdgasauto rechnet.

Erdgasfahrer sparen nicht nur an der Tankstelle. Förderungen der Gasversorger und günstigere Versicherungen entlasten das Budget zusätzlich. Auch der Gesetzgeber unterstützt umweltschonende Mobilität und hat bis 2018 Erdgasfahrzeuge steuerlich begünstigt.

28 € KFZ-Steuer pro Jahr? Mit einem Erdgasauto wird dieser Traum Realität!

Durch die neue Kfz-Steuer (gilt seit dem 1. Juli 2009 für Neuwagen) können Erdgasautofahrer zusätzlich Steuern sparen. Neben dem Hubraum wird auch der CO2-Ausstoß bei der Steuerberechnung berücksichtigt – und da punkten Erdgasautos besonders.

So wird die Steuer berechnet:

  • Hubraumanteil: Pro angefangene 100 Kubikzentimeter Hubraum gelten für Benziner und Erdgas: 2 Euro, Diesel: 9,50 Euro
  • CO2-Anteil: Unter 120 Gramm pro Kilometer: frei, ab 120 Gramm pro Kilometer: 2 Euro pro Gramm CO2.

Dank Erdgasantrieb schafft zum Beispiel der Passat TSI EcoFuel, was kaum vorstellbar scheint: Die leistungsstarke Limousine kostet nur 28 Euro Steuern jährlich. Der Grund: Weil der CO2-Ausstoß mit 119 Gramm pro Kilometer unter der Freigrenze liegt, spielt nur der Hubraum des 1,4 Liter-Turbomotors eine Rolle. Steuerlich gesehen ist der 150 PS-Passat damit deutlich günstiger als sein Benzin- oder Dieselkollege.

Der Spareffekt besteht langfristig

ERDGAS als Kraftstoff ist keine Eintagsfliege. Die Spareffekte bestehen langfristig. Das zeigt die Begünstigung bei der Mineralölsteuer, die aufgrund der Umweltvorteile gegenwärtig bis 2018 gilt. Durch die Beimischung von BIO-ERDGAS kann die Rolle von ERDGAS im Kraftstoffmarkt stabilisiert werden. Und auch die Bundesregierung hat sich in ihrem neuen Energiekonzept klar für ERDGAS und BIO-ERDGAS als Kraftstoff ausgesprochen. Unter dem Punkt "Herausforderung Mobilität" heißt es: "Die Bundesregierung fördert den steigenden Absatz von Erdgasfahrzeugen." Insbesondere spricht sich die Regierung für einen verstärkten Einsatz von BIO-ERDGAS im Verkehr aus. 


Expertenprognosen zeigen, dass die Schere zwischen Erdöl und ERDGAS weiter zunehmen wird. Die Verfügbarkeit von Öl ist begrenzt, ERDGAS als Kraftstoff wird dagegen noch Generationen zur Verfügung stehen. Durch den steigenden Einsatz von regenerativ erzeugtem BIO-ERDGAS kann die Abhängigkeit von Erdöl sogar noch weiter reduziert werden. Die Produktion von BIO-ERDGAS erlebt derzeit einen Boom und entwickelt sich zu einem wichtigen Wirtschaftsfaktor in vielen Regionen Deutschlands.