Vom Kleinwagen bis zum 40 Tonner: ERDGAS hat Power

Lange Zeit hielt sich das Gerücht, Erdgasfahrzeuge wären im schweren Nutzfahrzeugeinsatz nicht brauchbar. Der Einsatz von Schwerstlastkraftwagen, wie sie zum Beispiel Aldi Süd einsetzt, beweist das Gegenteil.

Und dies ist nur ein positives Beispiel für die Entwicklung im Fahrzeugmarkt. Die Modellpalette von Erdgasfahrzeugen ist in den letzten Jahren immer breiter geworden und bietet vom Kleinwagen bis hin zum Sonderfahrzeug alles, was das Fuhrparkmanagement benötigt, um eine alltagstaugliche und gleichzeitig umweltfreundliche Flotte zusammen zu stellen.

Für doppelte Aufladung sorgen neu-entwickelte Turbomotoren: Diese verfügen über bis zu 150 PS und erreichen Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h. Einige Erdgasfahrzeuge, wie zum Beispiel der VW Passat TSI EcoFuel und der FIAT Dobló Natural Power Turbo, verfügen bereits über diese neuen Motoren, die nicht nur durch neue Kraft sondern auch eine verbesserte Reichweite sorgen. Dafür sorgt neben dem optimierten Motor auch ein größerer Tank. So kann man beispielsweise mit einem Erdgas-Passat mehr als 450 Kilometer zurücklegen – mit nur einem Tankstopp.

Die Einsatzgebiete sind hierbei vielfältig. So hat zum Beispiel der Hamburger Flughafen seine gesamte Leichtfahrzeugpalette auf dem Rollfeld auf Erdgasfahrzeuge umgestellt, für ALDI Süd rollen mit dem Umweltengel ausgezeichnete 40 Tonner durch das Land und auch im öffentlichen Nahverkehr finden sich immer häufiger Erdgasfahrzeuge – wie zum Beispiel in Oldenburg, wo derzeit 45 erdgasbetriebene Busse unterwegs sind.

Auch im Profirennsport überzeugt ERDGAS

Den Turbo nutzen auch die Fahrer des Scirocco R-Cups. Mit 130 Oktan und einem Maximum an Power jagen die Sportwagen über die Strecken der DTM – und emittieren dabei 80 Prozent weniger CO2 als ein gewöhnliches Fahrzeug. Denn angetrieben werden sie mit reinem BIO-ERDGAS, das durch eine höhere Klopffestigkeit als normaler Kraftstoff überzeugt. Dadurch kann der Treibstoff höher verdichtet werden und somit der Wirkungsgrad des Motors gesteigert werden. Die Zweiliter-Turbo-Motoren des ERDGAS-Sciroccos verfügen über 225 PS Leistung, die sich durch das sogenannte Push-to-Pass-System sogar auf 275 PS ausbauen lassen: Neben dem Lenkrad findet sich ein Knopf, mit dem die Fahrer für zehn Sekunden den Druck im Triebwerk erhöhen können. Dieser darf pro Rennen neun Mal genutzt werden und sorgt für einen extra Schub ERDGAS-Power.