Erdgas als Kraftstoff spielte bei vielen Autoherstellern eine große Rolle: Bei Fiat standen die Natural Power-Modelle im Mittelpunkt. Neben der Deutschlandpremiere des 136 PS starken Fiat Doblò wurden auch der Fiorino und der Ducato als Erdgasvarianten gezeigt. VW setzte auf den rundum überarbeiteten Caddy, bei dem der bewährte Erdgasmotor vom Vorgänger übernommen wurde, während Opel den Combo CNG präsentierte. Mit dem neuen Label „Clean Techs“ war Renault Trucks vertreten. Die Marke vereint umweltschonende Modelle mit alternativen Antrieben wie zum Beispiel ERDGAS. Dieses hat auch der Stralis CNG im Tank, mit dem Iveco unter anderem auf der IAA vor Ort war. Neue Gasmotoren, die kurz vor ihrer Markteinführung stehen, waren auch bei Scania Thema. Sie leisten zwischen 270 und 305 PS und sind sowohl für Lastwagen als auch Busse einsetzbar.

Eine Weltneuheit wartete am Stand von MBtech, einer Mercedes Benz-Tochter: In der Konzeptstudie „Reporter“ wurden ein Erdgas- und ein Elektromotor in einem Plug-in-Vollhybrid miteinander kombiniert. Beide Motoren können unabhängig voneinander arbeiten. Der 70 kW starke Elektromotor treibt die Hinterachse an, die 102 PS des 1,2 Liter-Erdgasmotors die Vorderachse. Der Fahrer kann dabei selbst wählen, ob er rein elektrisch unterwegs sein oder die Vorteile beider Motoren nutzen will. Die Gesamtreichweite liegt bei rund 300 Kilometern.